Imaginen la escena: tres de la madrugada en Granada, la adrenalina a tope y cuatro agentes de la Guardia Civil pisando el acelerador para frenar un atraco. El objetivo era atrapar a los delincuentes, no coleccionar multas. Pero el radar de la DGT, que no tiene corazón ni sentido común, decidió que esos patrulleros eran simples conductores con prisa.
El resultado fue una joya del surrealismo administrativo: citar a los agentes en un juzgado por superar los 80 km/h en una vía limitada, ignorando que iban en medio de una persecución oficial.
La maquinaria del Estado funcionó con la precisión de un reloj suizo, pero en la dirección equivocada.
Mientras el ciudadano medio reza para que el radar no le pille en un descuido, estos agentes se encontraron con la posibilidad real de irse a dormir a la cárcel entre 3 y 6 meses, pagar una multa de 6 a 12 meses o hacer trabajos comunitarios de 31 a 90 días. Para rematar el cuadro, se planteaba quitarles el carné de uno a cuatro años.
Básicamente, el sistema quería castigar la eficiencia operativa como si fuera una carrera de Fórmula 1 ilegal.
La AUGC ha dejado claro que esto es un chiste de mal gusto, especialmente cuando el Artículo 25 de la Ley de Tráfico permite explícitamente a los vehículos de urgencia saltarse los límites.
El fiscal, que probablemente se despertó confundido al leer el atestado, sentenció que en 30 años no había visto nada igual. El caso fue archivado, pero la mancha queda. Es la eterna danza de la burocracia: una mano persigue al criminal y la otra le pone una multa al policía que lo intenta alcanzar.
Crítica:
La noticia es un ejemplo perfecto de anécdota absurda, aunque falla al no explicar por qué el sistema de la DGT no filtra automáticamente los vehículos oficiales en emergencia. Es un relato de hipocresía procedimental más que un análisis jurídico.
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