Sánchez cierra el grifo del combustible

Hay una maestría casi artística en el timing del Gobierno de Pedro Sánchez. Mientras el ciudadano medio se preparaba para la 'operación salida' con la ilusión de quien cree que el presupuesto le alcanzará para el helado y el souvenir, el Ejecutivo decidió que el 1 de agosto era el día perfecto para retirar la rebaja del IVA de los combustibles.

No fue un descuido; fue un sablazo coordinado con el calendario de vacaciones. Los datos de Eurostat no mienten, aunque a algunos les gustaría que lo hicieran: la inflación de los carburantes en España se disparó un 5,9% en julio. Para que nos entendamos, mientras en Francia el precio apenas bostezaba con un 2,3% y en Portugal se mantenía en un discreto 1,7%, en España estábamos en el podio del dolor europeo, solo superados por el caos de Polonia (13,4%) y Alemania (11,2%).

Es decir, que repostar en agosto se convirtió en un deporte de riesgo financiero. Lo más fascinante es la ingeniería del Real Decreto Ley. El plan original era una escalera descendente de ayudas: 15 céntimos en julio, 10 en agosto y 5 en septiembre. Pero el Gobierno decidió que el bolsillo del conductor podía soportar el golpe justo cuando más kilómetros se hacían.

Carlos Cuerpo, el ministro de Economía, ya había dejado caer que existía una cláusula automática para subir la ayuda a 20 céntimos si el conflicto en Oriente Medio recrudecía los precios. Pero claro, el combustible subía, la inflación nos dejaba 1,6 puntos por encima de la media de la UE y 1,7 puntos por encima de la eurozona, pero la ayuda decidió tomarse unas vacaciones antes que los españoles.

Al final, la cuenta no sale: nos vendieron un paraguas que cerraron justo cuando empezó a llover gasolina cara.